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DSG-7クラッチ交換。トランスミッションDSG-7

ロボット式DSG-7伝送システム2006年にリリースされました。システムは、ロボット式機械式7速トランスミッションです。このトランスミッションは、2つのドライクラッチと2つのプライマリシャフトの存在が特徴です。このボックスを作る目的は、伝統的なオートマトンからの手動変速機と快適さの経済性を組み合わせたもので、その時に存在していた同じロボットの「ロボット」としてのタットは、絶え間なく要求を満たすものではありませんでした。ここでのギアは、トルクフィードを破ることなく、すなわちニュートラルに設定されずに切り換えられる。これが自動変速機の主な利点です。 VAG - "Audi"、 "Volkswagen"、 "Skoda"などの車に関心があります。機械的伝達の基礎があるので、定期的にクラッチを交換する必要がある。クラッチの交換がDSG-7でどのように行われているかを見てみましょう。必要なものは交換手続きを自力で行うことができます。

「ロボット」DSGの特長

この箱の特質は、2つを除いてそこには2つの量の油もあります。最初のものはメカニズムの操作を制御するメカトロニックDSG-7に対応しています。 2番目は機械式ギヤボックスを対象としています。

dsg 7クラッチ交換
マニュアルギアクラッチが設計上クランプされている場合ペダルを踏んだときにそれが消えて、駆動輪の瞬間が伝達されないと、まったく逆です。メカトロニックDSG-7は適切な信号を提供しませんが、クラッチはフライホイールに接続されておらず、自由に回転することができます。信号が加えられるとすぐに、ディスクをクランプするプラグに特殊なピストンが作用します。クラッチ要素は、システムにオイル漏れがない場合にのみ押されます。

DSG-7のカップリングは、分離不可能で修復不可能なブロックです。交換が必要な場合は、調整済みですぐにインストールできるディスクを使用して、この機構が組み立てられています。

クラッチについて

VAGからの予備選択式ロボットDSG-7自動車市場のLUK社はすでに、革新的なソリューションと実質的に同義語になっていますが、それだけではありません。ご存知のように、これらのボックスの周りには、いくつかの誤ったデザイン決定に関連するノイズが多かった。 VAGはこのチェックポイントを適切に機能させるために6年以上を要しました。今、トランスミッションは本当に安定しています。そして、クラッチの故障でサービスに向かう人々の数は急激に減少した。

修理dsg 7
頻繁なボックス障害の障害はエンジニアの過ちだけ。多くのドライバーは、新しいデュアルクラッチの取り扱い方法を知らないだけです。しかし、これは非常に複雑なノードであり、一定の操作規則があります。完全な交換の価格は100〜250,000ルーブルになります。修理DSG-7は安くなります。この数字は本質的にポケットに打ち勝つため、自動車修理について少し知っている多くの自動車運転者が、独立してカップリングを変更しようとしています。このチェックポイントは複雑なエンジニアリングソリューションですが、近代化されていても通常のメカニカルギアボックスをベースにしています。したがって、DSG-7では、手でのカップリングの交換が可能です。

自己置換:これには何が必要ですか?

独立した取り替えでは、マシンは、正規販売代理店から出発し、修理の保証期間は無料でできなくなっています。結局のところ、そのような深刻な保証後の作業は非常に高価になるでしょう。

車のオーナーがまだ試してみると診断後に独立した交換を行う場合、彼はこの手技がはるかに安いが、無料ではないことを理解しなければならない。最初に行うことは、LUKキットを購入することです。これはデュアルクラッチDSG-7です。キットの価格は平均25,000ルーブルです。

ツールセット

次に、特別なセットを購入する必要がありますこの種の箱のクラッチを直接交換するための工具。その費用はすでにかなり高く、約9万ルーブルです。これはかなり重大な額です。楽器の価格が停止しない場合、あなたも指示、インターネットおよび技術的な規制せずに、活動のフルレンジを実行することができ、このツールキットを使用することができます。 LUKからのセットには、操作を実行するための詳細な指示があるディスクが含まれています。キットの価値は依然として高く、不当なままですが、キットは長期間オーナーに奉仕します。

カートンのオイルdsg 7
SACツールキットがリリースされるはるかに安いですが、その中のツールは小さいです。しかし、価格は15000ルーブルです。職人の中には特別なツールを使わなくてもよい人もいます。キーに適切なボックスを選択することが必要なだけです。専門家はDSG-7修理として、このようなアプローチを歓迎しませんが - これは深刻な問題です。

クラッチの交換作業のリスト

楽器の価格が停止せず、すべての必要なは、すでにあなたが仕事を開始することができ、購入されています。全体のプロセスは、いくつかの段階に分かれています。チェックポイントを解体する最初のステップ。これは、サスペンション機構を支援します。あなたはその留め具を外しを開始する前にこれを使うと、システムを修正することができます。そして、オイルレベルをチェックすることをお勧めします。汚れがある場合は、ボックスDSG-7に油を追加する必要がありますか、それを交換します。

メカトロニクスdsg 7
次に、キットのツールを使用しますクラッチ機構を取り外す。解体作業中は調整リングは、レリーズベアリングの上方および下方の両方であることができることに注意することが必要不可欠です。それはクラッチ機構のモデルに依存する。

その後、きれいにして徹底的に拭く必要があります出力軸。洗浄の際は、溶剤やその他の有害物質が含まれていない製品を使用することをお勧めします。グリースの残量は入力軸のスプラインに残す必要があります。その後、スタッフィングボックスに汚れがないかチェックしてください。

調整リングの選択

新しい部品は逆の順序で取り付けられます。 スクイズベアリング上で、最も薄いリングを取り付けます。そのサイズは2.8mmです。取り付けゲージを引っ張るプロセスに問題がある場合は、厚さで2番目のリングを取り付ける必要があります。要素がリングを容易に通過しなくなるまで、リングがピックアップされます。

クラッチdsg 7価格
すべてが正しく行われると、口径は0.1mmである。調節リングの選択は、個々の接着許容度に関して行われる。これらの公差は、パワーユニット側のクラッチで読み取ることができます。公差で指定された符号に応じて、リングの厚さから公差の大きさを減算または加算する必要があります。例えば、ワッシャの公称厚さは2.0mmである。許容差は+0.2 mmです。その後、ワッシャーの最終サイズは2.2 mmになります。

インストール

取り付けは最も薄いリングから始まります。 それは第2クラッチの小さい圧力ベアリング上に置かれる。ここでリングの選択に関する操作が繰り返されます。インストールの正確さは特別な口径によってチェックされます。リングを選択する最後のプロセスは、許容誤差に従わなければなりません。しかし今、第2パラメータを考慮に入れてください。

dsg 7
シャフトはオイルで潤滑されています。 ディスクに注油しないように注意する価値があります。さもなければ、クラッチは常に滑るであろう。この状況でのトルクは、完全に伝達されず、不安定でもありません。次に、ベアリングリングの上端とシャフトの滑らかな面との間の距離を測定します。この距離は8 mmを超えてはならない。次にシャフトを押します。ブッシングの穴の1つにロックリングが見えると、圧着プロセスを停止することができます。最後に、ストッパーは狭い部分を上にして取り付けられます。

適応の必要性

これは機械部品に関するものです。 しかし、DSG-7の場合、クラッチの交換は単なる物理的な作業ではありません。新しいメカニズムを適応させるには時間がかかります。このプロセスは、特別なソフトウェアと診断ケーブルを使用して自宅で行うことができます。その後も本格的な運用を開始します。

そこで、我々は DSG-7はあなたの手でクラッチを交換します。

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