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Opel Astra H:ヒューズブロック。 "Opel Astra N":リレーとヒューズのレイアウト。

自動車の "Opel Astra H"ブロックヒューズは、電圧の急激な上昇により車両を火災から保護する上で非常に重要な役割を果たします。したがって、彼らの位置、操作、およびデバイスに関するいくつかの情報は、運転手にとって非常に有用である。

ヒューズボックス "Opel Astra H":目的とデバイス

電気自動車機器の演劇車両全体の運転において非常に重要な役割を果たします。ヘッドライト、イグニッションシステム、インストルメントパネルライト、車のシガレットライター、ラジオの仕事は、優れた電気配線車に依存します。

Opel Astraヒューズブロック

前述したように、ヒューズボックス急激な電圧上昇で車を火災から保護するように設計されています。ヒューズはヒットし、使い捨てです。ヒューズが切れた場合はすぐに交換する必要があります。ヒューズボックスは、キャビン内または車両のフードの下に設置することができます。

各製造業者自動車はヒューズブロックを個別に取り付けます。たとえば、モデル「Opel Astra H」では、フードの下とキャビン(車のライターの隣)にあります。しかし、この要素は、車のどの部分にも設置することができます:トランク、フード、またはインテリア。トラックには約4〜5個のヒューズブロックがあります。

各車両位置で個別の安全ブロック:特定の車種の安全ブロックを見つけるためには、車両の操作マニュアルを参照する必要があります。

ヒューズボックス「Opel Astra H」は様々なリレーとヒューズから直接構成されています。各要素は車両のコンポーネントの保護を担当します。

車の多くのモデルでは、 "オペルアストラH"通常は2つの安全ブロックが取り付けられています.1つはフードの下(運転席側)にあり、もう1つは荷室にあり、外側の肌のカバーの下、運転席側にもあります。ブロックの構成要素の配置および構成は、車両装置によって異なる。この配置はヒューズボックス "Opel Astra H" 2011年と2010年のリリースでは一般的です。

したがって、これらの車のモデルの所有者にとって、部品を交換するプロセスはほぼ同じになります。結局のところ、ヒューズブロック "オペルアストラH" 2010年は変わらずに最新の車のモデルに切り替えました。

ヒューズブロックオペラ2008年

安全装置における「介入」の準備

ヒューズボックスの検索を開始する前に、キーをOFFの位置に回して電源を切って点火を止める必要があります。これは、感電やOpel Astra Aヒューズボックスの閉鎖を防ぐために行う必要があります。2008年、2010年、2011年、2007年、2006年リリース。まあ、これらの結果を避けることは、車両を火から守るのに役立ちます。

ヒューズボックスを分解するときドライバーでコンタクトを閉じる危険性がある場合は、厳重に安全を守る必要があります。また、部品を分解する必要はありません。その前に類似の車の故障がない場合は、部品を分解する必要はありません。徹底した徹底的な検査のために、専門家に車を運ぶことは安価で簡単です。

ヒューズボックスを開くには?

ドライバーでカバーを開けると便利です。 左側にクリップが2個分あります。ヒューズボックス「Opel Astra H」のカバーを2007年に開けるプロセスと、他の年の自動車を開けるプロセスは次のとおりです。

  • クリップとカバーとの間に位置するスロットにドライバーが挿入され、
  • クランプが少し曲がっている場合は、ふたを持ち上げてください。
  • 同様の動作が第2のクランプで行われる。
  • 蓋は垂直に置かれる。

これらの操作をすべて行うと、簡単にカバーを取り外すことができます。

ヒューズボックス「Opel Astra H」2006リリースは2つの部分で構成されています。したがって、分解プロセスは少し違って見えます。リレーとヒューズを取り付けるために、カバーがユニットから取り外されています。内側のクリップを解体するために。同様に(引き上げると)、カバーが取り外され、それにより、一列に配置されたメインヒューズへのアクセスが開始される。

Opel Astra n 2007ヒューズブロック

ヒューズボックスがオンになっていることは注目に値する「Opel Astra N」2007リリースはまた、2つの部分で構成されています。また、この車種は、類似部品を搭載した最後のモデルです。ヒューズボックス "Opel Astra H" 2008年以降のリリース - 1つのパーツ、分割されていないパーツ。

ヒューズボックスの解釈

カバーを外した後、"ボンネット"ヒューズブロック "Opel Astra H" 2008と完全な部品がインストールされている他の年のリリースを開きます。開いた安全ユニットは、ヒューズとリレーの整然とした配置です。各要素は電気の特定の力に耐えることができ、車のデバイスにも責任があります。

識別を容易にするために、各ヒューズは、電流の強さに応じて独自の色を持っています。これに基づいて、Opel Astra Aヒューズブロックのピン配置が追加されます。

カラー

電圧

パープル

3 A

ブラウン

7.5

ベージュ

5A

15A

レッド

10A

イエロー

20A

グリーン

30 A

ピンク

30 A

グリーンB

40 A

透明

25A

リレーとヒューズのレイアウト異なる構成の車の異なるモデルは異なるであろう。したがって、介入する前に、利用可能な計画があなたのOpel Astra H車に合っていることを確認する必要があります。

ヒューズブロックの動作をデコードする

リレーとヒューズの「分布」:第1のタイプの構成

インストールされた "Opel Astra N"のヒューズボックスは、自動車の基本的な構成によって、突然の電圧サージによる故障から多くの重要な要素を保護します。

アンチロックヒューズは、20〜30アンペアに耐える。気候制御、ならびに車の客室の暖房および換気を担当するシステムは、約30アンペアに耐えることができる。冷却システムの部品の複合体で動作するファンは、30〜40アンペアに耐えることができるヒューズによって保護される。中央ロックは20アンペアに耐えることができます。

上記のリストヒューズによって保護されているすべての自動車システムを完全に反映しているわけではありません。完全なリストを調べるには、車の技術文書を慎重に検討する必要があります。

リアヒューズボックス「オペルアストラH」

前述のように、Opel Astra Hは2つの安全ブロック:正面、車のエンジンルーム、トランクにあります。ヒューズおよびブートリレーには、デコードを必要とするいくつかの名称があります。

  • 加熱された後部窓 - KZ X131。
  • ターミナル15a-K2 X131。
  • ターミナル15 - K1 X131。

フルデコードヒューズボックス「Opel Astra H」は、車両の技術文書に記載されています。

ヒューズブロックオペアンプ2006年

トランクのヒューズボックス

トランクのヒューズボックス "Opel Astra H"その左側にあります。ハッチバックボディタイプの車では、次の手順を実行してユニットに着くことができます。丸い形状のロックエレメントを緩めて、トリムカバーを落とします。セダンには2つのハンドルを備えた小さなカバーがあります。それらを引っ張り、クリップを外し、ふたを持ち上げる必要があります。

フード・セーフティ・ユニットの場合と同様に、完全セットを備えたクルマには、最も大きくて複雑な安全ユニットが装備されています。

どのようにヒューズの性能を診断するのですか?

頻繁に車の問題を開始すると電気設備、および点火を伴う。誤動作の原因の1つは、ヒューズの故障です。しかし、安全装置に乗って操作性をチェックする前に、他の可能性のある誤動作をチェックする必要があります。バッテリーや電球が切れている可能性があります。

現在使用されているヒューズ透明ケース。彼のおかげで、すぐに作業項目を決定することができます。ヒューズが溶けている場合は、すぐにデバイスを交換する必要があります。ただし、一部のヒューズでは、ヒューズが故障しているかどうかを正確に判断できるデバイスを使用する必要があるため、見るのが非常に困難です。

ヒューズをテストする際には、時間と労力を大幅に節約できる特定のアルゴリズムに従う必要があります。

  1. ヒューズの目視検査。
  2. ヒューズの健全性を判断するには、テスターとインジケーターを使用してください。
  3. インジケータと短絡インジケータランプの場合は、ヒューズを適切な位置に取り付ける必要があります。
  4. チェックアウト中に何も起こらなかった場合は、ヒューズを交換する必要があります。

テストインジケータとテスタはまた、特定の順序で実行されます。

  • ヒューズをソケットから引き出し、接点を清掃します。
  • 前もってインジケータとテスタの指示を調べてくださいヒューズ接点を接続する指示に従って、チェックしてください。短絡を示すインジケータが表示されたら、ヒューズが機能していると判断できます。デバイスのヒューズヒューズを確認するときは、ランプを点灯させる必要があります。
  • 焼損した場所に新しいヒューズを取り付けてください。交換の主な条件は、新しいヒューズの特性が自動車メーカーの推奨事項に従わなければならないという事実です。

手元に特別な装置がない場合は、いつでも車を予定外の点検に追い込むことができます。スペシャリストは古いヒューズの交換が本当に必要かどうかを確実に伝えることができます。

問題がヒューズでない場合はどうなりますか?

チェックがヒューズを示す場合車載システムの性能が回復していない場合は、専用サービスセンターで車両の完全診断を行う必要があります。

ヒューズブロックopel astra n 2010

他のシステムへの独立した介入車は非常に深刻な被害を引き起こす可能性があります。それは、大きなオーバーホールが必要であるということです。サービスの点検とメンテナンスを省き、自動車の内訳を個別に把握しようとする多くの自動車運転者は、膨大な時間を失い、膨大な金銭的コストに直面しています。

ヒューズ交換時の注意事項

あなたが必要とするものがすべてあるときヒューズボックスを妨害するときは、車の故障の原因を個別に調べるには、非常に注意する必要があります。結局のところ、彼らの取り替えには、いくつかの予防措置の遵守が必要です。

  1. 安全装置のカバーを開く前に、エンジンの電源を切り、点火を止めてください。
  2. すべての作業は注意深く行う必要があります。
  3. ヒューズを慎重に取り外します。
  4. ヒューズの目視検査のみを希望する必要はなく、検査も必要です。
  5. ヒューズの自己診断と交換に従事する前に、ヒューズが何を担当しているかに関する情報を慎重に検討する必要があります。
  6. 新しいヒューズは、自動車メーカーの要件および推奨事項に準拠していなければなりません。これは、デバイスの技術的パラメータに示されています。

上記の注意事項は、車を修理して故障したヒューズを交換するだけでなく、電気ショックから修理士を保護し、火災から車を守るために「無血」だけでなく、上記の推奨事項を無視すると、車両の配線が点火されるだけでなく、重大な電気的損傷を引き起こす可能性があります。

無視してはならない焼けたヒューズの交換を延期する。故障したヒューズを使用して運転すると、次の電源サージ時に、保護されていない車のシステムが故障する危険性が高くなります。ヒューズの交換は、ヒューズを交換するよりはるかに高価です。

結論

上記を要約すると、ヒューズを交換することは非常に重要な作業です。結局のところ、電気によって「動力を供給される」すべての車両システムの性能は、それらの性能に依存する。

ヒューズの故障の主な原因電流の電圧が急激に上昇する。ヒューズが燃え尽きる。ヒューズは「消耗品」であり、修理できず、交換されます。

リアヒューズボックスオペアンプ

視覚的に破損を診断するヒューズが溶断要素上にある可能性があります。溶断されている場合は、交換する必要があります。しかし、視覚検査は、テスターとインジケーターを使用して最もよく確認されます。一部のヒューズモデルは目視検査のみで容易に診断できません。

ヒューズは、各ヒューズを担当するシステムがわかっている場合にのみ交換されます。この情報は、車両の技術文書に記載されています。

ヒューズは慎重に交換されます。それらを無視すると、車内に火災や感電の原因となります。

火の交換を遅らせないでください。ヒューズ。次の急激な電圧上昇は、車両の短絡や火災の原因となります。ヒューズのコストはそれほど高くないので、車両の電気システムには、この小さくても重要な細部を保存してはいけません。

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