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Opel Astra GTC - スタイリッシュでパワフルで安全な

3ドアの前輪駆動バージョンの初日2011年末には、5人乗りのハッチバックCクラス(オペルアストラGTCモデル)が開催されました。彼の古い5ドアの "兄弟"とは外見が似ているにもかかわらず、3ドアの家族はドアのハンドル、サイドミラー、屋根のアンテナの3つの要素だけを彼から継承しました。他の点では、このモデルは完全にオリジナルです。

オペラアストラgtc
Opel社のデザイナーは、新しい、スタイリッシュな車の外観が、彼はアストラモデルのライン特有のいくつかの機能を残しました。視覚的に3ドア型はコンパクトではなく、5ドアOpel Astra GTCと比較して小型であるように見えるが、その寸法はわずかに増加しているので、その印象は偽証的である。

車の外装デザインはそれをはっきりと語りますスポーツの傾斜:屋根の独特な曲がり角、サイドのウェッジシェイプのサイドウィンドウ、スタンプ付きの「ブレード」は、このモデルのダイナミックな性質を完全に強調しています。土地のクリアランスを減らすことによって得られた低い着陸は、Astra GTCの活発でスポーティな外観に最終的なタッチをもたらした。

オペラアストラ仕様
3ドアハッチバックの外部コンパクトさはそのインテリアのサイズには影響しませんでした - そして、ドライバーと乗客はスペースの不足について不平を言う必要はありません。このモデルの基本的な装置はスポーツシートの存在を提供しますが、オプションでより高価な解剖座を設置することもできます。

Opel Astraの内部にGTCが感じられるドライバーと乗客の最大の快適さのための細部と心配の思慮深さ。内面の滑らかなライン、高品質の室内装飾材料、人間工学的に配置されたコントロールは、長い旅行中でも快適さを保証します。

アストラグッツ
このモデルは標準トランクを受信しました容量は370リットルですが、サイズを大きくすることも可能です:オプションとして、複数階のフロアの設置が可能です。このソリューションにより、荷室のスペースを大幅に拡張することができます。

フロントとリアには別々の注意が必要サスペンションの3ドアOpel Astraは加速とコーナリング中の車の操作性を改善しました。幅広いプラットフォームのおかげで、様々な操縦に対する車の抵抗が増し、長さが増すことで車の路面に対する衝突感受性が低下しました。 Opel Astra GTCに改良された動的品質と快適性を提供するFlexRideの適応シャーシは、道路状況や運転手のスタイルに適応します。

このモデルには、ガソリンエンジンのタイプ(140〜180馬力)と165馬力のディーゼルエンジン。 3ドアバージョンのすべての変更は、スタート/ストップと呼ばれる燃費システムを受け取りました。運転の原理は、交通渋滞や信号機で停止するときは、ドライバーのみがニュートラルギアをオンにし、エンジンは停止し、クラッチペダルを押す必要があります。この機能を必要としない車のオーナーは、ダッシュボード上の特別なキーを使用して無効にすることができます。

車でハッピーロードOpel Astra GTS!

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